Un tobogán acuático en Savannah, un superyate híbrido de 274 pies.
Cortesía de Northrup & Johnson
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Las ventas de superyates cayeron en 2023 debido a que las largas listas de espera, el aumento de los costos y las sanciones de los oligarcas afectaron la demanda, según un nuevo informe.
Según el nuevo informe State of Yachting de SuperYacht Times, las ventas de superyates nuevos (yates de más de 100 pies) cayeron un 17% el año pasado. Hubo 203 nuevas ventas de superyates en 2023, frente a 245 en 2022 y frente al récord de 313 en 2021.
Ralph Dazert, director de inteligencia de SuperYacht Times, dijo que un comprador que realiza hoy un pedido de un nuevo yate de más de 200 pies puede esperar una espera de tres a cuatro años debido a los retrasos causados por la pandemia. Los precios también están subiendo debido al aumento de los costes de mano de obra y materiales.
Dazert dijo que espera que las ventas de nuevos superyates «disminuyan un poco más este año» debido a los costos y retrasos continuos.
Los superyates más grandes fueron los más afectados, con una caída del 40% en las ventas de yates de más de 200 metros, o alrededor de 650 pies. La principal razón de la fuerte caída de los superyates, según el informe, es que los compradores ricos de Rusia están abandonando el mercado tras la invasión de Ucrania por parte de ese país en 2022.
«Los rusos tendían a encargar yates muy extravagantes y muy grandes», dijo.
Los estadounidenses están tomando parte del relevo y representaron casi una cuarta parte de todas las ventas de superyates el año pasado. Y si bien los estadounidenses tienden a construir yates más pequeños en comparación con los compradores de Medio Oriente y Rusia, los barcos estadounidenses son cada vez más grandes.
La eslora promedio de un superyate de propiedad saudí es de 202 pies, en comparación con los 200 pies de los compradores rusos y los 177 pies de los estadounidenses, según el informe.
Aunque las nuevas ventas cayeron, las terminaciones de yates aumentaron. Estos datos se refieren a yates que se encargaron durante el ajetreo de la pandemia y que ahora se están botando. El número de terminaciones aumentó un 31% a 202 superyates en 2023.
La creciente flota de superyates está generando una demanda creciente para todo el ecosistema náutico, desde los constructores y corredores hasta los amarres y la tripulación de los puertos deportivos. Según SuperYacht Times, actualmente hay casi 6.000 superyates, tres veces más que en 2002.
Dazert dijo que la avalancha de compradores adinerados que ingresaron al mercado por primera vez durante Covid continuó usando sus yates. Muchos se están modernizando, lo que significa que es probable que el nivel máximo de la industria náutica siga aumentando.
«La base de clientes se ha ampliado constantemente», afirmó.
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