Tesla ha estado en crisis desde que Donald Trump ganó las elecciones presidenciales de Estados Unidos, incluso cuando el presidente electo planea apuntar a activos clave que anteriormente han beneficiado a los fabricantes de vehículos eléctricos. La acción ha subido más del 37% desde las elecciones, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y General Motors han registrado ganancias modestas de más del 5%. Las acciones de vehículos eléctricos puros como Rivian y Lucid se han mantenido estables y han caído más del 3%, respectivamente, desde la victoria de Trump. Entonces, ¿por qué Tesla está en auge incluso cuando se espera que una segunda administración Trump cambie fundamentalmente el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos? Trump planea eliminar el crédito fiscal de 7.500 dólares para los compradores de vehículos eléctricos y ha prometido eliminar cualquier fondo no gastado en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación. Y unos aranceles más altos podrían encarecer los insumos para los vehículos eléctricos. Este viento en contra ignora el hecho de que el nuevo mejor amigo de Trump es el jefe de Tesla, Elon Musk, dijo el analista de Bernstein Toni Sacconaghi a sus clientes en una nota el lunes. Musk gastó alrededor de 200 millones de dólares para ayudar a Trump a ser elegido y lidera un nuevo grupo de eficiencia gubernamental con el ex candidato presidencial republicano Vivek Ramaswamy. «Como resultado, Trump ha adoptado una postura más positiva hacia los coches eléctricos y los intereses de Elon en general», dijo a sus clientes Sacconaghi, que califica la acción como de bajo rendimiento. Los fabricantes de automóviles tradicionales Ford y General Motors, por otro lado, se encuentran en una posición difícil con pocas narrativas positivas después de las elecciones. Una vez que desaparezcan los créditos fiscales para los vehículos eléctricos, se enfrentarán a un menor volumen de ventas, lo que afectará negativamente a la rentabilidad, o tendrán que reducir los precios, lo que perjudicará sus márgenes, dijo UBS en una nota del viernes. El mayor impacto potencial para Tesla es acelerar las pruebas de vehículos autónomos, dijo Sacconaghi. Trump planea relajar las reglas sobre los vehículos autónomos, dijeron a Bloomberg News personas familiarizadas con el asunto. Las acciones de Tesla subieron alrededor de un 8% el lunes tras el informe. Si bien la regulación de los vehículos autónomos recae en gran medida en los estados, Trump podría al menos elegir a alguien para encabezar la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico y Carreteras que tenga una visión más positiva de la tecnología y pondría fin a las investigaciones sobre Tesla, dijo Sacconaghi. El papel de Musk en el círculo íntimo de Trump también refuerza la tesis de que es «difícil apostar contra él», impulsando la actividad de opciones y las compras minoristas después de las elecciones, dijo Dan Levy, analista de Barclay, a sus clientes en una nota el lunes. Algunos argumentarán que el repunte de Tesla crea una desconexión aún mayor entre las acciones y los fundamentos reales de la compañía, escribió Levy. Pero los fundamentos de Tesla son en gran medida estables después de las elecciones, mientras que la relación de Musk con Trump subraya cómo Tesla controla en gran medida la narrativa de los vehículos autónomos, dijo el analista. “Mientras los fundamentos sean estables y la narrativa de las primas esté vigente, las acciones pueden ser difíciles de descifrar en este momento”, dijo Levy a sus clientes. Califica las acciones como de igual peso. A pesar de las ventajas potenciales que Tesla tiene sobre la competencia bajo Trump, Bernstein y Barclays todavía ven desventajas para Tesla. Barclays elevó su precio objetivo a 270 dólares, pero eso aún sugiere una caída de casi el 16% desde el precio de cierre del viernes de 320,72 dólares. El objetivo de Bernstein es 120 dólares, una caída del 63%.
