La gente canta durante una manifestación de huelga de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) en el Seattle Union Hall en Seattle, Washington, el 15 de octubre de 2024.
Jason Redmond | AFP | Imágenes falsas
boeing y su sindicato de maquinistas acordaron una nueva propuesta de contrato, dijo el sindicato el sábado, esbozando un acuerdo que podría poner fin a una huelga de más de un mes que ha obstaculizado la producción de aviones de los fabricantes.
La votación de ratificación está prevista para el miércoles.
La nueva propuesta incluye aumentos salariales del 35% en cuatro años, un bono de firma más alto de $7,000, pagos mínimos garantizados en un programa de bonificación anual y mayores contribuciones al 401(k), entre otras cosas.
La secretaria de Trabajo interina de Estados Unidos, Julie Su, se reunió con ambos partidos a principios de esta semana. «Con la ayuda de la Secretaria de Trabajo interina de los Estados Unidos, Julie Su, hemos obtenido una propuesta negociada y una resolución para poner fin a la huelga que es digna de ser presentada a los miembros y digna de su consideración», dijo la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales del Distrito 751. dijo en un comunicado el sábado.
“El presidente Biden cree que el proceso de negociación colectiva es la mejor manera de lograr buenos resultados para los trabajadores y que la decisión final sobre un contrato recaerá en los trabajadores sindicalizados”, dijo un portavoz de la Casa Blanca en un comunicado.
La huelga comenzó el 13 de septiembre después de que más de 30.000 maquinistas rechazaran abrumadoramente un acuerdo provisional que preveía un aumento salarial del 25% durante cuatro años. Posteriormente, Boeing hizo una oferta suavizada, pero el sindicato la criticó, diciendo que no fue negociada.
«Esperamos que nuestros empleados voten sobre la propuesta negociada», dijo Boeing en un comunicado.
Boeing está trabajando para dejar de perder dinero mientras lidia con una crisis de seguridad derivada de una falla casi catastrófica en el tapón de una puerta en uno de sus aviones 737 Max a principios de este año y desafíos en sus otros programas.
La compañía dijo a principios de este mes que reportaría una gran pérdida y cargos récord de alrededor de 5 mil millones de dólares en sus divisiones comercial y de defensa. Un acuerdo ratificado el miércoles, cuando Boeing también informe los resultados completos, sería una victoria para el nuevo director ejecutivo Kelly Ortberg, quien asumió el puesto más alto de la compañía en agosto y se le ha encomendado la tarea de renovarla.
El 11 de octubre, anunció una reducción del 10% en la fuerza laboral de Boeing y que la compañía dejaría de producir 767 cuando se completaran los pedidos en 2027.
