El stand de Ford en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 28 de marzo de 2024.
Danielle DeVries |
DETROIT— motor ford Las expectativas de ganancias de Wall Street para el segundo trimestre claramente no se cumplieron, pero las ventas superaron las expectativas. La razón son los costes de garantía, que afectan al fabricante de automóviles desde hace varios años.
El fabricante de automóviles elevó su objetivo de flujo de caja libre, pero mantuvo su previsión de beneficios para 2024, decepcionando a algunos inversores que esperaban un aumento. El pronóstico de Ford para el año prevé ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) de entre 10 mil millones y 12 mil millones de dólares.
Las acciones del fabricante de automóviles perdieron aproximadamente un 12 por ciento tras el cierre del mercado. El miércoles, la acción cerró a 13,67 dólares por acción.
Así es como se desempeñó la empresa en comparación con las estimaciones de los analistas encuestados por LSEG:
- Ganancias por acción: 47 centavos ajustados versus 68 centavos esperados
- Ventas de automóviles: 44.810 millones de dólares frente a los 44.020 millones de dólares previstos
El fabricante de automóviles de Detroit dijo que su rentabilidad se vio afectada por los aumentos necesarios en sus reservas de garantía, que se utilizan para pagar problemas con vehículos cubiertos por garantías de autos nuevos. Los costos se aplican a vehículos modelo 2021 o anteriores, dijo el director financiero de Ford, John Lawler, durante una conferencia de prensa.
Ford dijo que las recientes iniciativas para mejorar la calidad y lanzar nuevos vehículos al mercado están dando frutos y se espera que ayuden a reducir los costos de garantía futuros.
«Estamos logrando avances reales en la mejora de la calidad, la reducción de costos y la reducción de la complejidad en toda nuestra organización», dijo Lawler durante una conferencia de prensa. «Estamos logrando avances reales en calidad que nos beneficiarán en el futuro».
Evolución de varias acciones de automóviles en 2024.
Los ingresos netos del segundo trimestre fueron de 1.830 millones de dólares, o 46 centavos por acción, en comparación con 1.920 millones de dólares, o 47 centavos por acción, hace un año. Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeron un 27% año tras año a 2.760 millones de dólares, o 47 centavos por acción, en comparación con 3.790 millones de dólares, o 72 centavos por acción, en el segundo trimestre de 2023.
Los ingresos totales de Ford en el segundo trimestre, incluidas sus operaciones financieras, aumentaron aproximadamente un 6% respecto al año anterior a 47.810 millones de dólares.
Las divisiones tradicionales de Ford, conocidas como Ford Blue, ganaron 1.170 millones de dólares en el segundo trimestre, mientras que su negocio de vehículos comerciales Ford Pro generó 2.560 millones de dólares. La división de vehículos eléctricos Model e perdió 1.140 millones de dólares de abril a junio.
Al cierre del miércoles, el precio de las acciones de Ford había subido más de un 10% este año, ya que los precios de la industria automotriz se mantuvieron más estables de lo esperado. Sin embargo, algunos analistas de Wall Street creen que las ganancias de los fabricantes de automóviles pueden haber alcanzado su punto máximo.
Ford estaba bajo presión para elevar su pronóstico después de sus rivales en la ciudad. Motores generales Elevó su pronóstico anual por segunda vez este año el martes.
Los resultados del segundo trimestre de GM también superaron las expectativas de ventas y ganancias de Wall Street, pero el precio de las acciones del fabricante de automóviles cayó un 6,4 por ciento el martes.
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