La camioneta pickup conceptual Ram 1500 Revolution de batería eléctrica de Stellantis se presenta durante un discurso de apertura del director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavaras, durante CES 2023 en el Venetian Resort Las Vegas el 5 de enero de 2023 en Las Vegas, Nevada.
Ethan Miller | Imágenes falsas
DETROIT – stellantis está retrasando el lanzamiento de sus camionetas eléctricas Ram de este año hasta la primera mitad de 2025 mientras el fabricante de automóviles transatlántico continúa probando los vehículos.
El director general Carlos Tavares se negó el martes a proporcionar detalles sobre la causa de los retrasos o el cronograma exacto para los camiones eléctricos, que incluyen un modelo «REV» totalmente eléctrico y un «Ramcharger» de alcance extendido que utiliza un generador eléctrico y está equipado con un motor de gasolina.
“Actualmente nos enfrentamos a una gran cantidad de trabajo y queremos tener mucho cuidado al validar los productos. Por eso nos estamos tomando nuestro tiempo y asegurándonos de gestionar el pico”, dijo Tavares en un evento con los medios en línea. “No queremos apresurar nada. …Es mejor tomarse unas semanas más para realizar una validación adecuada que apresurarse y luego cometer errores cualitativos. Eso es lo que estamos haciendo ahora”.
Tavares dijo que el trabajo en los vehículos eléctricos Dodge Charger Daytona y Jeep Wagoneer S, cuyo lanzamiento se espera para finales de este año, debe completarse antes de pasar a las nuevas camionetas.
Las próximas camionetas eléctricas de Stellantis son las primeras que se construyen sobre la nueva «plataforma STLA Frame» de la compañía para sus camionetas más grandes y SUV Jeep. Se espera que sea una “plataforma multienergía”, que admita tanto motores de combustión interna como híbridos, así como modelos eléctricos con baterías, pilas de combustible y sistemas de propulsión eléctrica de autonomía extendida.
Stellantis dijo que el vehículo eléctrico de autonomía extendida Ramcharger puede funcionar como un vehículo eléctrico de cero emisiones hasta que se agota la batería y se activa un generador eléctrico a bordo, impulsado por un motor V6 de 3,6 litros y 27 galones, para impulsar el vehículo.
El fabricante de automóviles reconfirmó el martes sus planes para que el REV viaje 500 millas con una sola carga, así como el alcance esperado del Ramcharger, el mejor en su clase, de hasta 690 millas.
«Estamos gestionando el pico entre los productos que tenemos delante», dijo Tavares. «[There’s a] «En los próximos meses llegará una enorme ofensiva de productos al mercado estadounidense».
Dodge Charger Daytona 2024 Scat Pack EV
Evadir
Es probable que la ofensiva de vehículos eléctricos de Stellantis en Estados Unidos comience en un momento inoportuno para el fabricante de automóviles, ya que el presidente electo Donald Trump ha prometido reducir o eliminar muchos de los objetivos y la financiación de la administración Biden para vehículos totalmente eléctricos.
La semana pasada se informó que el equipo de transición de Trump planea eliminar el crédito fiscal al consumidor de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos como parte de una reforma fiscal más amplia. Esto abordaría los comentarios de campaña de Trump sobre la eliminación de tales incentivos e iniciativas para vehículos eléctricos.
Tavares, que ha criticado a los gobiernos por las regulaciones sobre vehículos eléctricos pero también ha destacado sus beneficios, dijo que la compañía se «adaptará» a cualquier cambio realizado por la administración Trump.
