Uber reducirá el gasto y se centrará en convertirse en una empresa más ágil para contrarrestar un «cambio sísmico» en el sentimiento de los inversores, dijo el director ejecutivo Dara Khosrowshahi a los empleados en un correo electrónico obtenido por CNBC.
«Después de las ganancias, pasé varios días reuniéndome con inversionistas en Nueva York y Boston», dijo Khosrowshahi en el correo electrónico enviado el domingo por la noche. «Está claro que el mercado está experimentando un cambio sísmico y debemos responder en consecuencia».
Las acciones tecnológicas se han desplomado desde los máximos de la pandemia de coronavirus a medida que los inversionistas se preocupan ante la perspectiva del fin de la era del dinero fácil que definió un mercado alcista histórico. El Nasdaq Composite registró su quinta semana consecutiva de caídas la semana pasada, su racha de pérdidas semanales más larga desde 2012.
Para contrarrestar el cambio en el sentimiento económico, Uber reducirá el gasto en marketing e incentivos y tratará la contratación como un «privilegio», dijo Khosrowshahi.
“Necesitamos asegurarnos de que nuestra economía de talla única funcione antes de hacerla grande”, escribió el jefe de Uber. «Se retirarán los gastos de marketing e incentivos menos eficientes».
“Trataremos la contratación como un privilegio y consideraremos cuidadosamente cuándo y dónde agregar personal.
Esto convierte al gigante de los viajes compartidos en la última empresa de tecnología en advertir sobre una desaceleración en la contratación. Facebook les dijo a los empleados la semana pasada que detendría o reduciría el ritmo de agregar puestos de nivel medio y alto, mientras que Robinhood está perdiendo alrededor del 9% de su fuerza laboral.
Uber ahora se centrará en generar rentabilidad basada en el flujo de caja libre en lugar del EBITDA ajustado (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización), dijo Khosrowshahi.
«Hemos progresado mucho en términos de rentabilidad y establecimos un objetivo de $ 5 mil millones en EBITDA ajustado en 2024, pero las publicaciones objetivo han cambiado», dijo Khosrowshahi. «Ahora se trata del flujo de efectivo libre. Podemos (y debemos) llegar allí rápidamente».
Los ingresos de Uber se duplicaron con creces a $ 6.9 mil millones en el primer trimestre a medida que la demanda de su viaje se recuperó gracias a una relajación de las restricciones de Covid. La compañía ha dependido en gran medida de su unidad de entrega de alimentos, Eat, para impulsar las ventas en medio de la pandemia.
Aún así, Uber también registró una pérdida de $ 5,9 mil millones durante ese período, citando una caída en sus inversiones de capital.
«Servimos a mercados multimillonarios, pero el tamaño del mercado es irrelevante a menos que se traduzca en ganancias», dijo.
Aunque los inversores están «contentos» con el crecimiento pospandémico de Uber Eats, el segmento debería «crecer aún más rápido», dijo Khosrowshahi. Agregó que el negocio de carga de la compañía es una oportunidad de crecimiento que «todavía tiene que crecer».
Terminó la nota con una charla de ánimo para el personal: «Hagámoslo legendario. ¡VAMOS A CONSEGUIRLO!”
Lea la carta completa a continuación:
Equipo Uber–
Después de ganar, pasé varios días reuniéndome con inversionistas en Nueva York y Boston. Está claro que el mercado está experimentando un cambio sísmico y debemos responder en consecuencia. Mis reuniones fueron muy esclarecedoras y quería compartir algunos pensamientos con todos ustedes. Mientras lee, tenga en cuenta que los inversores no dirigen la empresa, sino que son los dueños de la empresa, y han confiado en que la gestionaremos bien. Podemos establecer la estrategia y tomar las decisiones, pero debemos hacerlo de una manera que, en última instancia, sirva a nuestros accionistas y sus intereses a largo plazo.
1. En tiempos de incertidumbre, los inversores buscan seguridad. Reconocen que somos líderes en nuestras categorías a escala, pero no saben cuánto vale eso. Canalizamos a Jerry Maguire, tenemos que mostrarles el dinero. Hemos progresado mucho en términos de rentabilidad, apuntando a $5 mil millones en EBITDA ajustado en 2024, pero las publicaciones objetivo han cambiado. Ahora es flujo de caja libre. Podemos (y debemos) llegar allí rápidamente. Habrá empresas que metan la cabeza en la arena y tarden en dar la vuelta. La dura verdad es que muchos de ellos no sobrevivirán. El empleado promedio en Uber apenas tiene más de 30 años, lo que significa que ha pasado su carrera en una carrera alcista larga y sin precedentes. Este próximo período será diferente y requerirá un enfoque diferente. Tenga la seguridad de que no esconderemos la cabeza en la arena. Nos encontraremos en el momento.
2. Los inversores finalmente se están dando cuenta de que somos un animal muy diferente de Lyft y otras plataformas de viajes compartidos. Están increíblemente entusiasmados con el ritmo de nuestra innovación, la rapidez con la que nos estamos recuperando y las tremendas oportunidades de crecimiento, como los servicios de transporte por carretera y los taxis. Si bien reconocen que estamos ganando, aún no saben el «tamaño del premio». Sus preguntas van desde «¿Alguien más ha ganado dinero en el transporte bajo demanda además de usted?» a «Carpooling ha existido por un tiempo, ¿por qué otro no es rentable?» Ven lo grande que es TAM, simplemente no entienden cómo traducir eso en ganancias significativas y flujo de caja libre. Tenemos que mostrárselos.
3. Los inversores están satisfechos con el crecimiento pospandémico de Delivery y ven que hemos superado a muchos otros ganadores de la pandemia. Debo admitir que esto me sorprendió un poco porque creo firmemente que Delivery debería crecer aún más rápido. Las preguntas principales fueron: «¿La entrega es buena y por qué?» y «¿Qué sucede cuando entramos en recesión?» Debemos responder a ambas preguntas con resultados innegablemente sólidos.
4. A los inversores que preguntaron por Freight les encanta Freight. Sin embargo, menos del 10% de ellos lo pidieron. La carga debe crecer para que los inversores vean su valor y la amen tanto como a mí.
5. Enfrentarse al momento significa hacer concesiones. El obstáculo para nuestras inversiones ha aumentado y eso significa que algunas iniciativas que requieren un capital significativo se están ralentizando. Necesitamos asegurarnos de que nuestra economía de talla única funcione antes de crecer. Se retira el gasto en marketing e incentivos menos eficiente. Tratamos la contratación como un privilegio y consideramos cuándo y dónde contratamos personas. Vamos a ser más estrictos con los costos en todos los ámbitos.
6. Hemos comenzado a demostrar el poder de la plataforma, que es una ventaja estructural que nos diferencia. Como sabe, nuestra estrategia aquí es simple: llevar a los consumidores a Mobility o Delivery, alentarlos a probar el otro y vincularlo todo con un atractivo programa de membresía. El beneficio aquí es obvio, pero necesitamos mostrar el valor de la plataforma en dólares reales. Atendemos mercados multimillonarios, pero el tamaño del mercado es irrelevante a menos que se traduzca en ganancias.
7. Debemos hacer todo esto mientras continuamos brindando una experiencia superior y diferenciada para consumidores y asalariados. Ya sea que alguien reserve viajes para un viaje de verano con amigos o nuevos padres que confían en Uber Eats para todo, desde comestibles hasta cenas y pañales, depende de nosotros hacer que cada interacción sea excelente. Lo mismo ocurre con cualquiera que venga a Uber a ganar dinero. Hemos respondido a la pandemia enfocándonos en el asalariado de una manera que nunca antes habíamos hecho. Innovamos para los asalariados, pensamos profundamente en sus experiencias y, literalmente, nos ponemos en su lugar conduciendo, entregando y comprando nosotros mismos. Con cientos de mejoras en este espacio, las personas que desean ingresos flexibles ahora vienen primero a Uber, donde se beneficiarán de nuestra escala, diversificación y compromiso de tratarlos con respeto.
Nunca he estado más seguro de que vamos a ganar. Pero desafiará lo mejor de nuestro ADN: prisa, determinación e innovación que define la categoría. En algunos lugares tenemos que retirarnos para correr hacia adelante. Es imperativo que hagamos más con menos. No será fácil, pero será épico. Recuerda quiénes somos. Somos Uber, una empresa única en una generación que se ha convertido en un verbo y ha cambiado el mundo para siempre. Escribamos el próximo capítulo de nuestra historia trabajando juntos como #OneUber y haciéndolo legendario.
¡CONSÍGUELO!
Dara