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Bélgica, uno de los mayores importadores europeos de gas natural licuado procedente de Rusia, ha pedido a la UE que prohíba el combustible ruso, advirtiendo que las empresas no pueden romper contratos a largo plazo a menos que el bloque en su conjunto imponga sanciones.
Tinne Van der Straeten, ministra de energía belga, dijo al Financial Times que la UE debe «ir más allá» para evitar que el GNL ruso ingrese al bloque mientras crecen los temores sobre un aumento en las importaciones.
Las normas introducidas por Bruselas en diciembre pasado para impedir que las empresas energéticas rusas utilicen la infraestructura de la UE no beneficiarían a las empresas que utilizan puertos como el belga Zeebrugge, un centro clave para las importaciones y reexportaciones de GNL a terceros países, base legal suficiente para recortar contratos, dijo.
Los contratos típicos de GNL duran una década o más, por lo que muchos contratos actualmente vigentes son anteriores a la invasión rusa a gran escala de Ucrania en 2022.
“Hemos investigado esto. . . Tenemos gas ruso llegando a Bélgica. Miré debajo de cada piedra y el gas. [legislation] No ayudará”, dijo Van der Straeten. «Necesitamos un enfoque europeo».
Sophie Hermans, ministra holandesa de Clima y Crecimiento Verde, dijo al parlamento del país en una carta el lunes que plantearía la cuestión en una reunión de ministros de energía de la UE el próximo mes.
El número de camiones cisterna que transportan gas ruso que llegan a la terminal central de Rotterdam ha aumentado considerablemente este año: de un promedio de uno por mes desde mediados de 2022 hasta mediados de 2024, a dos por mes en el verano, dijo Hermans. Un camión cisterna de tamaño estándar suele transportar el equivalente a entre 70.000 y 80.000 toneladas de gas.
«No hay otras formas de rescindir contratos privados sin que se aplique un régimen de sanciones de la Comisión Europea», afirmó Hermans.
Desde la invasión total de Ucrania por parte de Moscú, Bruselas ha presionado repetidamente a los países de la UE para que reduzcan su dependencia de los combustibles fósiles rusos. Pero no ha introducido sanciones sobre el combustible que vayan más allá de una prohibición de transbordos -la importación y reexportación de GNL ruso a otros países- acordada en junio pero que aún no ha entrado en vigor.
Según la empresa de análisis Kpler, Bélgica fue en 2023 el segundo importador de GNL ruso después de España. Pero se espera que Francia supere a Bélgica y España este año después de aumentar las importaciones a Dunkerque y Montoir.
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A pesar de la presión de países importadores como Bélgica y los Países Bajos para imponer sanciones al GNL ruso, hay pocas perspectivas de que se obtenga el consentimiento unánime requerido de todos los estados miembros de la UE.
Hungría, por ejemplo, se ha pronunciado periódicamente en contra de nuevas medidas para reducir los combustibles fósiles rusos.
Los diplomáticos de la UE de los países importadores también dijeron que gran parte del gas termina en otros estados miembros de la UE. Las cifras sobre cuánto se revende son comercialmente sensibles y, por lo tanto, las empresas involucradas las mantienen confidenciales. “Nos ayudaría mucho si estos datos pudieran hacerse públicos”, afirmó uno de ellos.
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Van der Straeten dijo que los países de la UE también deberían centrarse en desarrollar energía renovable nacional, con una actitud más firme de «sí se puede».
Esto podría incluir, por ejemplo, la coordinación de licitaciones para contratos de energía eólica marina para dar a los fabricantes seguridad para ciclos de producción más largos.
Bélgica anunció este mes una licitación de 682 millones de euros para un parque eólico de 700 MW en el Mar del Norte. Estipuló que los desarrolladores deberían tener “experiencia probada en Europa” e introdujo estrictos criterios de ciberseguridad para evitar que competidores de países como China subcoticen a los postores europeos.
La subasta es también la primera en la UE que exige a los postores que incluyan medidas para proporcionar electricidad renovable de bajo coste a los ciudadanos.
«Queríamos asegurarnos de que esta electricidad renovable y asequible llegue a su hogar o negocio y lo beneficie directamente», dijo Van der Straeten.
De acuerdo con las recomendaciones de un informe sobre la competitividad europea del ex primer ministro italiano Mario Draghi, el ministro belga dijo que Europa debería abandonar el apoyo a su industria solar en dificultades y centrarse en la energía eólica marina y la fabricación de electrolizadores para la producción de hidrógeno – Industrias que Las empresas que aún no lo han hecho se han visto socavadas por la competencia barata china.
Para los módulos solares: «El barco ya zarpó, el mercado desapareció». «La capacidad de electrólisis, pero también la energía eólica marina, son tecnologías limpias que realmente debemos promover», afirmó Van der Straeten.
Visualización de datos por Janina Conboye
