Bentley Continental GTC Speed en el Kingfisher.
Adán Jeffery | CNBC
Bentley Motors está posponiendo sus planes de ofrecer vehículos exclusivamente totalmente eléctricos para finales de esta década debido a las condiciones cambiantes del mercado y al retraso en su primer vehículo eléctrico.
El director ejecutivo, Adrian Hallmark, dijo que el icónico fabricante de automóviles de lujo británico sigue comprometido con la neutralidad de carbono y ofrece solo vehículos eléctricos, pero planea hacerlo dentro de unos años. Bentley seguirá ofreciendo híbridos enchufables junto con BEV o vehículos eléctricos de batería más allá de su objetivo anterior de 2030, dijo Hallmark.
«Ya sea que entreguemos todos los BEV para 2031 o no, es posible que todavía tengamos algunos vehículos híbridos que no habríamos tenido después de 2030», dijo durante una conferencia de prensa. «Pero no hasta dentro de 10 años, tal vez sólo unos pocos años cuando los usemos».
Bentley se encuentra entre un número cada vez mayor de fabricantes de automóviles que cambian, retrasan o abandonan ambiciosos planes de vehículos eléctricos a medida que la adopción global crece más lentamente de lo que muchos esperaban.
El primer vehículo eléctrico de Bentley debería llegar al mercado el próximo año, seguido de un nuevo modelo totalmente eléctrico al año como parte de un plan para invertir 3.400 millones de dólares hasta 2030. La compañía ahora espera que su primer vehículo eléctrico llegue al mercado en 2026, lo que también retrasará el lanzamiento de vehículos posteriores.
Adrian Hallmark, director ejecutivo de Bentley.
Scott Mlyn | CNBC
Según Hallmark, el retraso en el primer vehículo totalmente eléctrico de Bentley se debió a problemas de software, así como a dificultades para desarrollar la arquitectura del vehículo según los estándares de Bentley. Dijo que esos desafíos eran la razón principal del retraso en sus planes de vehículos eléctricos, en lugar de cambiar las condiciones del mercado.
Hallmark dijo que Bentley aumentará su inversión en híbridos enchufables en cientos de millones de dólares en los próximos años. Dijo que, dado el aumento de la inversión, la empresa necesitaba «funcionar un poco más» para lograr el retorno de capital deseado.
Bentley ofrece actualmente versiones híbridas enchufables de su SUV Bentayga de $203,200 y su sedán Flying Spur de $221,200. Ambos incluyen motores, así como componentes para vehículos eléctricos y autonomía eléctrica.
Bentley todavía planea poner fin a la producción de motores de combustión interna tradicionales, incluidos sus famosos motores V-12 el próximo mes y sus motores V-8 no híbridos en julio o agosto.
Un empleado revisa un SUV Bentayga en la línea de producción de Bentley en su fábrica de Crewe, Inglaterra, el 7 de diciembre de 2022.
Phil Noble | Reuters
Al mismo tiempo, se anunció la actualización de los planes para vehículos eléctricos de Bentley. volkswagenResultados financieros de la empresa para 2023.
Estos resultados incluyen entregas globales de 13.560 vehículos, un 11 % menos que el récord de casi 15.200 vehículos en 2022. Las ventas fueron de 3.210 millones de dólares, un 13 % menos año tras año, con un ingreso operativo de 644,7 millones de dólares, un 17 % menos.
Hallmark calificó 2023 como un gran año para la empresa, pero también como «un año de fluctuaciones masivas de rendimiento en todo el mercado de lujo» que impactaron el negocio. Citó desafíos que incluyen la dinámica cambiante de las ventas en China, así como preocupaciones macroeconómicas y tasas de interés más altas para el 30% de los compradores que arriendan sus vehículos.
El desempeño de Bentley en 2023 superó significativamente el de 2021, cuando la compañía vendió más vehículos pero obtuvo menores ganancias. Según Hallmark, el aumento de las ventas y los beneficios en comparación con hace dos años es el resultado directo de que los clientes optan por una mayor personalización y actualizaciones de sus vehículos.
