Filipinas respondió el viernes a lo que llamó la nueva orden «ilegal» de China que autoriza a su guardia costera a detener barcos extranjeros y personas sospechosas de ingresar a aguas reclamadas por Beijing en el disputado Mar de China Meridional.
La Guardia Costera china anunció el miércoles Orden número 3La ley entrará en vigor el 15 de junio y permitirá al personal detener a ciudadanos extranjeros por hasta 30 días, en algunos casos hasta 60 días.
La liberación de la orden se produjo en medio de crecientes tensiones bilaterales sobre la vía fluvial y como un filipino Convoy de suministros civiles navegó hacia Scarborough Shoal, que se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de Manila pero que también es reclamada por China.
«Esta es otra acción ilegal de China», dijo el viernes el portavoz de la Guardia Costera de Filipinas (PCG), Jay Tarriela, durante una conferencia de prensa, negando que la nueva política de Beijing fuera aplicable a las aguas dentro de Manila. ZEE.
«El mero hecho de que estén reclamando soberanía total sobre nuestra propia zona económica exclusiva y tratando de justificar su imaginaria línea de nueve trazos», dijo, refiriéndose a la frontera marcada en los mapas chinos que describe los reclamos de Beijing sobre el Mar de China Meridional.
Según un documento en mandarín proporcionado a los periodistas por la Embajada de China en Manila, la orden “cubre casos administrativos que surjan en aguas bajo la jurisdicción de China”. Si bien el documento no menciona directamente el Mar de China Meridional, Beijing reclama casi toda la vía fluvial.
Según la orden, se podrán confiscar embarcaciones extranjeras y una persona extranjera «podrá ser arrestada con el consentimiento del responsable de la Guardia Costera» si se sospecha que ha entrado y salido ilegalmente y ha ayudado a otros «en entrar y salir ilegalmente.» “. del país” y la “amenaza a la seguridad y los intereses nacionales”, entre otras cosas.
Según extractos de la orden traducida al inglés, las extranjeras pueden quedar exentas de detención si, entre otras cosas, están embarazadas o amamantando a un bebé, tienen menos de 16 años y son mayores de 70 años.
“Los casos administrativos que ocurren en aguas bajo la jurisdicción del país están sujetos a la administración de la Guardia Costera de conformidad con la ley y están sujetos a la jurisdicción de la Guardia Costera correspondiente al lugar donde se cometió la violación”, orden de aviso. fijado.
El nuevo reglamento también prohíbe la realización no autorizada de actividades de reconocimiento y cartografía en aguas bajo la jurisdicción de Beijing, señalando que tales circunstancias se consideran graves o graves.
Acción “ilegal”
En la conferencia de prensa, Tarriela advirtió a China sobre el impacto de implementar su nueva regulación.
“China también debe comprender el hecho de que no será sólo Filipinas la que se verá afectada una vez que implemente esta ley que ahora está promulgando. «Hay que implementarlo en aguas donde vietnamitas, malayos, indonesios y otros países del Sudeste Asiático están presionando por el reclamo de las nueve líneas de China», dijo.
«Es un problema muy grande para ellos».
Además de Filipinas y China, Vietnam, Brunei y Malasia también tienen reclamaciones superpuestas sobre el Mar de China Meridional. Taiwán también es demandante.
El viernes, un legislador y un analista de seguridad pidieron al gobierno filipino que presente una demanda contra China en un tribunal internacional por la nueva política.
“Si algún país tiene derecho a arrestar a extranjeros, ese es Filipinas. China es quien está invadiendo nuestras aguas territoriales y nuestra zona económica exclusiva, y ahora tiene la audacia de decir que arrestaría a personas no chinas en nuestras aguas”, dijo en un comunicado la líder adjunta de la minoría de la Cámara de Representantes, France Castro.
“Filipinas debería acelerar la nueva presentación de una demanda contra China ante la Corte Permanente de Arbitraje y las Naciones Unidas. La comunidad internacional, especialmente la [Association of Southeast Asian Nations] También deberíamos pronunciarnos contra el flagrante desprecio de China por la soberanía filipina, el fallo de arbitraje de 2016 y la [United Nations Convention on the Law of the Sea]“, dijo también.
En 2016, Filipinas ganó un histórico caso de arbitraje internacional contra China derivado de un enfrentamiento bilateral sobre Scarborough Shoal, que Beijing ha controlado efectivamente desde 2012.
El viernes, el Regresó el convoy civil a la isla de Luzón después de que un barco de avanzada entregara alimentos y combustible a los pescadores filipinos que pescaban cerca del banco de arena en disputa, dijeron los organizadores.
“Vemos el desafío de los pescadores filipinos. La razón principal por la que fueron a Scarborough Shoal es para luchar por sus vidas. Derechos de pescaEl [sovereign] “Violar los derechos de nuestro país”, dijo el viernes el analista de seguridad Chester Cabalza al programa de noticias de ABS-CBN “Dateline Filipinas”.
“El mero hecho de que China haya anunciado la nueva ley que implementará en junio les asusta. Actualmente hay miedo en China porque los civiles han entrado en razón. [Scarborough Shoal],» él dijo.
El analista geopolítico Don McLain Gill calificó la nueva política china de ilegal e infundada.
“China es bastante conocida por utilizar la guerra legal como herramienta [establish] sus políticas de exclusión de facto en el Mar de China Meridional y en el Mar de Filipinas Occidental en particular”, dijo Gill a BenarNews el viernes.
Los filipinos se refieren a las aguas del Mar de China Meridional, que se encuentran dentro de la ZEE de Filipinas, como Mar de Filipinas Occidental.
“Desde su prohibición de pesca en el extranjero hasta el reciente anuncio, Beijing está intentando hacer cumplir ilegalmente las llamadas leyes en las ZEE de otros países como demostración de fuerza. Sin embargo, esto no cambia el hecho de que tales medidas son ilegales y claramente violan la Convención”, dijo Gill.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Filipinas y el Consejo de Seguridad Nacional no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de BenarNews.
BenarNews también intentó hacer trampaPedí aclaraciones y comentarios a la embajada china, pero no tuve éxito.
Cuando el convoy civil filipino regresaba a Luzón el jueves, la Guardia Costera filipina dijo que detuvo un buque con bandera de Sierra Leona, el MT Hyperline 988, bajo sospecha de haber derribado el barco. su Sistema de Identificación Automática (AIS) y una tripulación de siete personas.
Los siete miembros de la tripulación son ciudadanos chinos, dijo el PCG.
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