DETROIT – Motores generales aseguró una nueva línea de crédito de $6 mil millones mientras el fabricante de automóviles se prepara para más huelgas por parte del sindicato United Auto Workers.
«La línea de crédito que anunciamos hoy es una línea de crédito de $6 mil millones, lo cual lo hago a la luz de algunos de los mensajes que hemos recibido de algunos líderes del UAW de que tienen la intención de retrasar esto durante meses. Creo que tiene sentido», dijo el jefe. dijo el director financiero Paul Jacobson a Phil LeBeau de CNBC en una entrevista en «Halftime Report».
Las huelgas selectivas ya le costaron al fabricante de automóviles 200 millones de dólares en el tercer trimestre, dijo GM el miércoles.
Un portavoz de GM dijo que el costo de la huelga de 200 millones de dólares se debió a la pérdida de producción mayorista, en gran parte debido a la primera huelga del UAW el 15 de septiembre en la planta de camionetas y furgonetas medianas de GM en Wentzville, Missouri. Desde entonces, la huelga se ha extendido a los sitios de distribución y repuestos de GM en todo el país y, desde el viernes pasado, a una planta de crossover en el centro de Michigan.
Como resultado de la huelga de Missouri, GM también cerró su planta de ensamblaje de Fairfax en Kansas, que fabrica el SUV Cadillac XT4 y el sedán Chevrolet Malibu, y despidió a casi 2.000 trabajadores.
Tanto la directora ejecutiva de GM, Mary Barra motor ford El director ejecutivo Jim Farley ha criticado públicamente al presidente del UAW, Shawn Fain, y la estrategia de huelga del sindicato, alegando que Fain en realidad no está interesado en llegar a acuerdos con GM, Ford y la empresa matriz Chrysler para 146.000 trabajadores. stellantis.
Los miembros del Local 230 de United Auto Workers (UAW) y sus partidarios caminan en el piquete frente a la División de Repuestos Corporativos de Chrysler en Ontario, California, el 26 de septiembre de 2023, para mostrar solidaridad con los «Tres Grandes» trabajadores automotrices actualmente en huelga.
Patricio T. Fallon | AFP | imágenes falsas
«Está claro que no hay una intención real de llegar a un acuerdo», dijo Barra en un comunicado enviado por correo electrónico el viernes por la noche. «Está claro que Shawn Fain quiere hacer historia, pero eso no puede ir en detrimento de los miembros de nuestro equipo representados y de la industria».
Fain siempre ha señalado que el sindicato está disponible para negociar las 24 horas del día y, a su vez, acusó a los fabricantes de automóviles de un lento avance en las negociaciones.
La línea de crédito recientemente anunciada por GM requiere que el fabricante de automóviles mantenga al menos 4 mil millones de dólares en liquidez global y 2 mil millones de dólares en liquidez estadounidense. Los términos del acuerdo de crédito también restringen a GM realizar fusiones o ventas de activos y limitan otras deudas nuevas. Al 30 de junio, la liquidez automotriz total de GM era de 38.900 millones de dólares.
La línea de crédito llega más de un mes después de que Ford obtuviera una línea de crédito de 4.000 millones de dólares para abordar las “incertidumbres” del mercado.
