Los viajeros que reservaron viajes de lujo a Europa no cancelaron durante la guerra de Ucrania, dice la consultora de viajes Jessica Griscavage de Runway Travel. En la foto, Grignan, Francia.
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A medida que la invasión rusa de Ucrania continúa sin un final a la vista, ¿cómo se verán afectados los planes de vacaciones estadounidenses en Europa? Depende de a quién le preguntes, pero en general la respuesta parece estar entre «nada» y «algo».
La aplicación de viajes Hopper notó una caída en las búsquedas de vuelos para el continente en febrero, junto con un aumento notable en las tarifas aéreas. Sin embargo, una consultora de viajes dice que no ha notado ninguna disminución en el entusiasmo de sus clientes por las reservas o salidas europeas.
Jennifer Griscavage, fundadora de Runway Travel, una subsidiaria independiente de McCabe World Travel de McLean, Virginia, ha estado «muy ocupada reservando viajes europeos» a pesar de la guerra en Ucrania.
«El mayor impacto que hemos visto es la preocupación por viajar a cualquiera de los países que comparten frontera con Rusia o Ucrania», dijo, particularmente de los clientes que hacen un viaje de «lista de deseos» en la ciudad portuaria rusa de San Petersburgo. como parte de un crucero por el Mar Báltico.
“Desafortunadamente, los cruceros tuvieron que cancelar escalas en San Petersburgo [so] La mayoría de nuestros clientes han pospuesto estas salidas para 2023”, agregó.
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Esta noticia no augura nada bueno para los destinos cercanos a la zona de conflicto o en las fronteras con Rusia o Ucrania, que ya han sufrido mayores caídas de visitantes a causa de la pandemia, según la Comisión Europea de Viajes en Bruselas. La República Checa experimentó una caída del 81 % en las llegadas el año pasado en comparación con 2019, seguida de Finlandia con -80 %, Letonia con -78 %, Estonia con -77 %, Eslovaquia con -76 % y Lituania con -74 %, etc.
Sin embargo, para objetivos más al oeste, la imagen puede ser más brillante. A pesar de «algunas preocupaciones leves», Europa «sigue siendo un destino» para los clientes en gran parte adinerados de Runway Travel. «Italia, Grecia y Francia en particular fueron muy populares», dijo Griscavage.
Audrey Hendley, presidenta de Global Travel and Lifestyle Services en American Express, dijo que si bien las áreas afectadas no son destinos importantes para los clientes, la compañía está igualando las donaciones de los tarjetahabientes y donando $ 1 millón para los esfuerzos de ayuda y brindando 1 millón de noches de hotel disponibles para ayudar a los refugiados. .
«Estos no son grandes objetivos para nosotros», dijo. «Pero cada objetivo es importante, cada cliente es importante».
Los investigadores de Hopper informan un impacto en la demanda de búsqueda, las reservas y las tarifas aéreas en toda Europa en las semanas previas y posteriores al ataque de Rusia contra Ucrania el 27 de febrero.
Según su informe «¿Cómo está afectando la guerra Rusia-Ucrania a los viajes?», las búsquedas de vuelos para viajar a Europa (excluyendo Rusia y Ucrania) están un 9 % por debajo de las expectativas, ya que la demanda de viajes tras el auge de la variante Omicron se ha estancado. El volumen de reservas comenzó a recuperarse desde enero hasta mediados de febrero a medida que disminuía el omicron, pero ahora ha vuelto a los niveles observados a principios de año.
«No es necesariamente una fuerte caída», dijo Adit Damodaran, analista de precios de Hopper.
«Es solo que [searches] había estado aumentando a un ritmo, pero ahora se ha reducido y estabilizado por debajo del nivel esperado», dijo Damodaran.
La invasión parece haber tenido menos impacto en las reservas transatlánticas existentes de Hopper que Covid. Mientras que alrededor del 20% de los clientes de la aplicación que compraron la protección de cancelación por cualquier motivo para sus viajes europeos ejercieron su derecho a un reembolso durante la pandemia, solo el 15% lo ha hecho durante la crisis actual en Ucrania.
Aquellos que solo están considerando reservar son más vacilantes. No realizará una nueva reserva a Europa.
Adit Damodarán
Analista de precios en Hopper
«Podría ser que muchos de nuestros viajeros vayan a Europa Occidental», dijo Damodaran. “Si ya han reservado este viaje, podrían pensar: ‘Debería continuar con él’.
«Pero aquellos que solo están pensando en reservar son más indecisos», agregó. «No harás una nueva reserva a Europa».
Los viajeros que no toman viajes europeos planificados tienen más probabilidades de posponer que reservar destinos alternativos, dijo Damodaran. “En un año más normal, Europa representaría alrededor del 30% o casi un tercio de nuestras reservas [and] ahora es alrededor del 15%», dijo.
Las búsquedas de vuelos y las reservas reales pueden estar bajas, pero las tarifas aéreas están altas, encontró Hopper. Las tarifas a Europa son un 16% más altas mes a mes. Eso puede parecer mucho, pero según Damodaran, el precio del combustible para aviones aumentó un 70 % en 2021 en medio de la pandemia, y luego otro 30 % a $2,86 por galón solo en los primeros tres meses de este año de 2, $20, según la Administración de Información Energética de EE.
“La magnitud de lo que hemos visto desde principios de 2022 ha sido tremenda”, dijo. «Esperamos que este aumento en los precios del queroseno se refleje en las tarifas aéreas».
Las tarifas aéreas nacionales en EE. UU. aumentaron un 36 % desde el 1 de enero.
«Por lo general, asumimos que en un año más normal como 2019, estará más cerca del 7% al 8%», dijo Damodaran. Por lo general, las aerolíneas consumen parte del costo del queroseno, que es más caro, «porque eso afecta en última instancia a la disposición a pagar de los viajeros».
El ataque de Moscú a Ucrania y el impacto en los mercados energéticos globales podrían empeorar un estado ya malo.
