Conector de carga para un Ford Motor Co. Mustang durante el Washington Auto Show en Washington, DC el viernes 21 de enero de 2022.
Al Drago | alcalde Bloomberg | imágenes falsas
Con los precios de la gasolina alcanzando máximos históricos, algunos estadounidenses pueden verse tentados a usar electricidad y aliviar el dolor en la bomba. Pero encontrar un vehículo eléctrico nuevo y reluciente puede no ser tan fácil.
Los inventarios nacionales de vehículos, incluidos los vehículos eléctricos, se han agotado durante la pandemia debido a una combinación de demanda reprimida y problemas de la cadena de suministro. Los conductores que buscan comprar un vehículo eléctrico hoy pueden tener que esperar meses o más para que les entreguen los autos.
Y, sin embargo, el aumento de los precios del combustible está afectando tanto a las empresas como a los consumidores, con el promedio nacional de gasolina alcanzando un récord de $ 4.59 por galón, según la AAA. El aumento en los costos del combustible, un 51% más año con año, se produce antes de lo que se espera sea una temporada de viajes de verano ocupada y en un momento en que décadas de inflación alimentan los temores de recesión entre los inversores.
La baja disponibilidad de vehículos, incluidos los eléctricos, se debe en parte a problemas en la cadena de suministro, en particular la escasez de chips semiconductores desde principios de 2021, que ha provocado que los fabricantes de automóviles cierren plantas, dejando menos automóviles y camiones para los consumidores.
Cox Automotive informa que los envíos de todos los vehículos nuevos a fines de abril cayeron un 40 % con respecto al mismo período del año pasado a 1,13 millones de automóviles y camionetas sin vender. Eso es alrededor de 800.000 vehículos en suministro en abril de 2021 y 2,2 millones en 2020.
Tanto los fabricantes de automóviles heredados como las nuevas empresas de vehículos eléctricos informaron volúmenes de producción modestos a principios de año, aunque esperan aliviar las restricciones de la cadena de suministro para ayudar a impulsar la producción de vehículos eléctricos en la segunda mitad del año. Los vehículos eléctricos todavía son escasos y probablemente lo serán en el futuro previsible.
Muchos de los vehículos eléctricos más recientes, incluidos el Ford F-150 Lightning, el GMC Hummer EV, el Rivian R1T y el Lucid Air, tienen pedidos pendientes y reservas. Incluso Tesla, el líder de la industria en ventas de vehículos eléctricos, dijo que algunos pedidos nuevos no se completarán hasta el próximo verano, según el modelo del vehículo.
Aún así, algunos modelos EV podrían ser más fáciles de calificar en este momento, según los datos de la industria compilados por CNBC de fuentes que incluyen a los fabricantes de automóviles, Cox Automotive y el Centro de datos de noticias automotrices. Estos incluyen un puñado de modelos de General Motors, Ford, Hyundai Motor y Kia.
La disponibilidad de vehículos puede cambiar rápidamente y varía según la región; es posible que los que se encuentran en las costas no tengan tantos problemas para encontrar un vehículo eléctrico. Algunos vehículos también pueden estar «en camino» o en camino a los concesionarios y pueden estar disponibles para ordenar según la compañía o el concesionario.
Pero con la escasez de oferta y el crecimiento de la demanda, los analistas dicen que la gente debería esperar pagar el precio minorista sugerido por el fabricante, si no más. El precio excluye cualquier incentivo fiscal estatal o federal que pueda estar disponible para comprar un vehículo eléctrico.
Aquí está la disponibilidad para algunos de los vehículos con el inventario más alto y para algunos de los jugadores principales:
Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV
Según datos de la industria, los modelos Bolt son actualmente los vehículos eléctricos más utilizados.
GM se encuentra en medio de la recarga de la tubería de su distribuidor con los vehículos eléctricos después de que un retiro del mercado debido a los riesgos de incendio detuviera las ventas y la producción durante varios meses el año pasado. Todos los modelos disponibles han sido reparados y libres de defectos, según GM, que espera ventas récord de Bolts este año.
El sitio web de Chevrolet muestra miles de vehículos actualmente disponibles, en su mayoría Bolt EUV.
El Bolt EV comienza en $31,500 y tiene un alcance eléctrico de hasta 259 millas con una carga completa. El Bolt EUV más grande, que salió a la venta el año pasado, tiene un precio inicial de $33,500 y tiene un alcance de 247 millas con una carga completa.
Ford Mustang Mach-E
Los visitantes ven un vehículo eléctrico Ford Mustang Mach-E en exhibición en un evento de lanzamiento en Shanghái, China, el 13 de abril de 2021.
Sol Yilei | Reuters
Ford dijo que actualmente hay 1300 crossovers eléctricos Mach-E en los lotes de los concesionarios, aunque alrededor de 800 de esos vehículos ya están destinados a clientes específicos.
Ford ha alentado a los clientes a ordenar sus vehículos a través de los concesionarios en lugar de comprar en lotes como lo ha hecho la mayoría de sus clientes en el pasado. El proceso significa que los clientes pueden tener que esperar por el vehículo, pero ayuda a la empresa a administrar la producción y garantiza que los clientes obtengan el vehículo exacto que desean, en lugar de seleccionar uno del inventario de un concesionario.
Según la empresa, hay varios miles de Mach-E en tránsito que deberían llegar a los lotes de los distribuidores en las próximas semanas y meses.
Cientos de vehículos podrían estar disponibles según la ubicación, dice el sitio web de la compañía. Ha completado los pedidos del vehículo para el año modelo 2022. Los pedidos para los modelos 2023 se abrirán en el verano y se espera que la producción comience en el otoño.
El Mustang Mach-E comienza en $43,895. Su alcance con una sola carga es de hasta 314 millas.
Kia EV6 y acero inoxidable
El Kia EV6 estará en exhibición en el Auto Show de Nueva York del 13 de abril de 2022.
Scott Mlyn | CNBC
Kia ha aumentado sus ventas de vehículos eléctricos este año con casi 8,000 vehículos EV6 vendidos hasta abril. Las ventas casi se han duplicado para el Kia Niro, que incluye un modelo EV.
A nivel nacional, la compañía dijo que tiene un inventario de más de 1,000 unidades de EV6 y Niro EV, incluso en la carretera. Los modelos EV6 están más disponibles que el Niro EV, que se enfoca en California y otros mercados populares de vehículos eléctricos.
Kia superó a la mayoría de los demás fabricantes de automóviles en registros de vehículos eléctricos nuevos en los EE. UU. en el primer trimestre de este año, solo por detrás de Tesla, según Automotive News, citando datos de Experian.
El EV6 de Kia comienza en $40,900 y tiene una autonomía eléctrica de 310 millas con una carga completa. El Kia Niro EV, rediseñado para el modelo 2023, tiene un precio inicial de $39,990 y tiene una autonomía eléctrica de 239 millas con una sola carga.
hyundai ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 en exhibición en el Auto Show de Nueva York, 13 de abril de 2022.
Scott Mlyn | CNBC
Hyundai está en modo de aceleración para su Ioniq 5, el último vehículo eléctrico de la marca, que salió a la venta a fines del año pasado.
La compañía trata de llevar la mayor cantidad posible de vehículos a los concesionarios, pero los datos de la industria muestran que solo cientos de vehículos están disponibles en todo el país. Eso es todavía más que algunos otros vehículos eléctricos.
En el área de la ciudad de Nueva York, el sitio web de Hyundai muestra casi 200 vehículos disponibles en un radio de 250 millas. En Santa Mónica, California, el sitio muestra algunas docenas de autos disponibles dentro de la misma distancia.
El Hyundai Ioniq 5 comienza en $44,000 y tiene un alcance eléctrico de 303 millas con una sola carga.
Aire limpio
La gente prueba los vehículos eléctricos Dream Edition P y Dream Edition R en la planta de Lucid Motors en Casa Grande, Arizona, el 28 de septiembre de 2021.
Caitlin O´Hara | Reuters
Aquellos que esperan comprar un vehículo eléctrico de los fabricantes más nuevos pueden enfrentar esperas aún más largas.
Lucid Group comenzó a construir el primer vehículo de la compañía, el sedán de lujo Air, en sus instalaciones de Arizona a fines del año pasado. Las críticas han sido positivas y, a pesar de los precios de seis cifras en la mayoría de las versiones del sedán, Lucid dijo a principios de este mes que tenía más de 30,000 reservas para el vehículo.
Pero es posible que muchos de esos compradores tengan que esperar un año o más para obtener sus autos.
La fábrica de Lucid puede producir aproximadamente 34.000 vehículos por año a plena capacidad. Sin embargo, la compañía dijo que los problemas de la cadena de suministro acelerarán la producción a entre 12.000 y 14.000 aires este año.
El Lucid Air comienza en $77,400 y tiene un alcance de 406 millas con una carga completa. El Air Grand Touring de primera línea ofrece hasta 516 millas de alcance con una carga completa con un precio inicial de $139,000.
Lucid ha anunciado planes para aumentar sus precios a partir del 1 de junio.
Rivian R1T y R1S
Las camionetas eléctricas Rivian se estacionan en un estacionamiento en un Centro de servicio Rivian el 9 de mayo de 2022 en el sur de San Francisco, California.
justin sullivan | imágenes falsas
La situación es similar en Rivian, que también comenzó la producción el otoño pasado.
La compañía anunció este mes que tenía más de 90,000 reservas para su camioneta R1T para exteriores y su SUV R1S. La planta de Illinois tiene capacidad para fabricar unos 150.000 vehículos al año, incluidos los modelos R1 y las furgonetas eléctricas que Rivian fabrica para Amazon.
Sin embargo, la compañía también enfrenta desafíos en la cadena de suministro, así como algunos problemas iniciales de producción y espera fabricar solo 25,000 vehículos en 2022. Un pedido realizado hoy puede no cumplirse durante un año o más.
La camioneta R1T y el SUV R1S de Rivian ofrecen alrededor de 260 millas de alcance en sus niveles de equipamiento base, a partir de $67,500 y $72,500, respectivamente. Los paquetes de baterías más grandes que ofrecen más alcance (hasta 320 millas en el R1S y 400 millas en el R1T) están disponibles a un costo adicional.
Océano Fisker
Henrik Fisker con el vehículo eléctrico Fisker Ocean después de su presentación en el muelle de Manhattan Beach antes del Auto Show de Los Ángeles y AutoMobilityLA el 16 de noviembre de 2021 en Manhattan Beach, California.
patricio t fallon | AFP | imágenes falsas
Fisker, con sede en California, tenía más de 45,000 reservas para su SUV eléctrico Ocean a partir del informe de ganancias del 4 de mayo, pero no espera construir los vehículos con su socio de fabricación Magna Steyr hasta mediados de noviembre.
El CEO Henrik Fisker dijo que está trabajando con Magna Steyr y los proveedores para aumentar la capacidad de producción de 50 000 vehículos por año a 150 000 vehículos por año para fines de 2024.
Incluso si la empresa escapa a los desafíos de la cadena de suministro, un cliente que ordene un Ocean hoy probablemente no lo vea hasta el otoño de 2023 como muy pronto.
El Ocean SUV de Fisker puede recorrer unas 250 millas con una carga completa en su versión básica, que comienza en $37,499. Los paquetes de baterías más grandes con un alcance de hasta 350 millas están disponibles a un costo adicional.