Un Nissan Sentra en el estacionamiento de un concesionario de automóviles en Evanston, Illinois, el 12 de noviembre de 2010.
Scott Olson |
Nissan La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo el miércoles que advirtió a los propietarios de vehículos más antiguos que no conduzcan automóviles con bolsas de aire Takata retiradas del mercado y sin reparar.
La NHTSA dijo que la advertencia de «no conducir» del fabricante de automóviles japonés se aplica a 83.920 automóviles. Los vehículos afectados incluyen Nissan Sentra (años de modelo 2002-2006), Nissan Pathfinder (años de modelo 2002-2004) e Infiniti QX4 (años de modelo 2002-2003), que pueden estar equipados con bolsas de aire Takata que fueron retiradas del mercado en 2020.
Las acciones de Nissan perdieron casi un 3% durante la reunión del miércoles tras la advertencia.
«La NHTSA alienta a todos los propietarios de vehículos a determinar de inmediato si su vehículo está sujeto a un retiro abierto de bolsas de aire Takata», dijo la NHTSA en un comunicado. «Si posee uno de estos vehículos, no lo conduzca hasta que se completen las reparaciones y se reemplace la bolsa de aire defectuosa».
Nissan e Infiniti ofrecen a los propietarios afectados remolque y reparaciones móviles gratuitos, así como automóviles en préstamo en ubicaciones selectas. Infiniti es una división de Nissan.
«Debido a la antigüedad de los vehículos equipados con infladores de bolsas de aire Takata defectuosos, existe un mayor riesgo de que el inflador explote cuando se despliegue la bolsa de aire, expulsando fragmentos de metal afilados que pueden causar lesiones graves o la muerte», dijo un portavoz de Nissan en un comunicado. CNBC.
Según la NHTSA, 27 personas murieron en Estados Unidos cuando explotó una bolsa de aire Takata defectuosa. Se dice que al menos otras 400 personas resultaron heridas.
Al menos 67 millones de infladores de bolsas de aire Takata han sido retirados del mercado en el país y más de 100 millones en todo el mundo. Esto lo convierte en uno de los mayores retiros por motivos de seguridad de automóviles de la historia.
En 2017, Takata se declaró en quiebra en Japón y Estados Unidos después de que la empresa aceptara pagar una multa de mil millones de dólares por su presunto comportamiento fraudulento al vender sus infladores de bolsas de aire defectuosos.
