Dos cables submarinos de Internet fueron cortados en 24 horas a principios de esta semana, y los gobiernos europeos sospechan que un barco chino es el responsable.
El domingo, las operaciones en un cable submarino entre Lituania y Suecia fueron suspendidas debido a una interrupción de la línea. Al día siguiente también se informó que se había cortado otro cable entre Finlandia y Alemania.
Gobiernos de Suecia, Finlandia y Alemania Inmediatamente comenzó a investigar el incidente.. Los ministros de Asuntos Exteriores de Finlandia y Alemania. emitió una declaración conjunta Estaban “profundamente preocupados por el cable submarino cortado” y señalaron que había “sospechas de daño intencional”.
El Ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, fue más allá: decirle a los periodistas“Nadie cree que estos cables se hayan cortado accidentalmente. Tenemos que asumir que se trató de un acto de sabotaje sin saberlo con certeza”.
Ahora los gobiernos europeos han señalado como culpable a un barco con bandera china. Un carguero, Yi Peng 3, se encontraba cerca de ambos cables en el momento del daño. NPR informé que «Los datos de seguimiento del barco muestran que el Yi Peng 3 había disminuido su velocidad y se detuvo en el área general sobre ambos cables submarinos, en un caso durante más de una hora».
Lo que empeoró las cosas fue que el barco, aunque enarbolaba bandera china, había abandonado un puerto ruso en el Mar Báltico inmediatamente antes de cruzar los cables submarinos. Los funcionarios de la OTAN han advertido anteriormente que Rusia podría intentar dañar la infraestructura de comunicaciones europea como una forma de “guerra híbrida” como parte de la guerra entre Rusia y Ucrania.
El Yi Peng 3 se encuentra fondeado en aguas danesas desde el jueves. Armada de Dinamarca confirmó que estaba monitoreando el barco. Informes de prensa afirmar que la Armada danesa en realidad detuvo y abordó el Yi Peng 3 y lo mantuvo en el lugar “esperando que llegaran funcionarios de Suecia, Finlandia y Alemania para interrogar a la tripulación”.
Hasta el momento, China no ha dicho mucho sobre el incidente. Cuando se le preguntó sobre esto en una conferencia de prensa diaria, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lin Jian, respondió dijo eso El gobierno de China «exige que los barcos chinos respeten estrictamente las leyes y regulaciones pertinentes». Añadió: «También damos gran importancia a la protección de la seguridad de la infraestructura», pero enfatizó que China espera que se respeten los derechos de navegación de Yi Peng 3. .
No es la primera vez que se vincula a un barco chino con daños a cables submarinos en el Mar Báltico. En octubre de 2023 se cortaron dos cables submarinos y un gasoducto submarino entre Finlandia y Suecia. La investigación posterior reveló que el el daño fue causado por un ancla del Newnew Polar Bear, un buque portacontenedores con bandera china. En este caso, el oso polar Newnew pudo abandonar la zona antes de ser detenido para ser interrogado y atracar en Rusia antes de regresar finalmente a China.
Según nuestra propia investigación China ha admitido que el oso polar de Newnew fue el responsable del daño, pero insistió en que fue un accidente. La participación (aún no confirmada) de otro barco chino en un segundo incidente probablemente arrojaría más dudas sobre la declaración de daños en 2023.
No sólo en Europa sino también en el Indo-Pacífico, los gobiernos son cada vez más conscientes de que los cables submarinos son un punto débil crítico. Los cables transportan casi todo el tráfico digital transcontinental del mundo, pero con más de 1,4 millones de kilómetros de cables de este tipo en todo el mundo, son difíciles de defender. Taiwán, en particular, estaba preocupado por mantener intactas sus líneas de vida digitales después de que barcos chinos cortaran los cables que proporcionaban servicio de Internet a la isla costera de Matsu.
A medida que crece la preocupación global, los gobiernos europeos involucrados están deseosos de dar ejemplo a los responsables de dañar los cables submarinos. Si Europa no responde a tales incidentes, “las naciones hostiles seguirán ejerciendo presión”. El Ministro de Defensa lituano advirtió. Esto aumenta los riesgos para las ya frágiles relaciones entre China y la UE si se confirma la culpabilidad de los Yi Peng 3 mientras continúa la investigación.
