Un avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines aterriza en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en California el 8 de enero de 2024.
Eric Thayer | Bloomberg | imágenes falsas
boeing llevará a cabo más controles de calidad en el 737 MAX después de un accidente a principios de este mes en el que un panel del fuselaje salió volando de un avión, dijo el lunes el jefe de su división de aviones comerciales.
El fabricante de aviones también enviará un equipo al proveedor Spirit AeroSystems, que fabricó e instaló la puerta del enchufe involucrada en el incidente, para revisar y aprobar el trabajo de Spirit antes de enviar los fuselajes a las instalaciones de fabricación de Boeing en el estado de Washington, dijo Stan Deal, presidente de Boeing. Commercial Airplanes, dijo en una carta a los empleados de Boeing.
Las nuevas acciones de Boeing se producen después de que la Administración Federal de Aviación extendiera el viernes la inmovilización indefinida de 171 aviones MAX 9 en espera de nuevas revisiones de seguridad. Sólo después de que se hayan inspeccionado 40 aviones la agencia revisará los resultados y determinará si la seguridad es suficiente para permitir que el MAX 9 vuele nuevamente, dijo la FAA.
Además de las inspecciones de los tapones de las puertas, los equipos de Boeing realizarán controles en otros 50 puntos del proceso de producción del Spirit, dijo Deal. Mientras tanto, tanto Boeing como Spirit abrirán sus instalaciones de producción del 737 a las aerolíneas clientes para que estas puedan realizar sus propias inspecciones.
«Estamos trabajando sin problemas con Boeing para implementar el sistema de gestión de calidad (QMS) de la FAA en la producción y fabricación del 737 MAX 9», dijo un portavoz de Spirit en un comunicado a Reuters.
Boeing también celebrará reuniones para los empleados sobre gestión de calidad y contratará a un tercero para que realice una evaluación independiente de su proceso de producción, dijo Deal.
Deal dijo que las acciones descritas en la carta son independientes de la investigación en curso y de los planes de la FAA para aumentar la supervisión de la producción de MAX.
Sin embargo, antes de que se entreguen los nuevos MAX 9, Boeing «realizará las mismas inspecciones exhaustivas de los tapones de las puertas de salida centrales que exige la FAA», escribió Deal.
El regulador anunció la semana pasada que también examinaría la línea de producción y los proveedores del Boeing 737 MAX 9 y consideraría que un organismo independiente asuma ciertas responsabilidades de certificación de aeronaves que la FAA había asignado previamente al fabricante de aviones.
Boeing ha aumentado el número de inspectores de calidad en un 20% desde 2019 y planea realizar inversiones adicionales en sus departamentos de calidad, escribió Deal.
«Todo lo que hagamos debe cumplir con los requisitos de nuestro SGC», escribió Deal. “Cualquier otra cosa es inaceptable. A través de esta norma, debemos garantizar que nuestros clientes y sus pasajeros tengan total confianza en los aviones Boeing”.
aerolíneas Unidas Y Aerolíneas de Alaska han cancelado todos los vuelos MAX 9 hasta el martes.