Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis NV, habla con los medios en la planta de automóviles Stellantis en Sochaux, Francia, el jueves 3 de octubre de 2024.
Natán Laine | Bloomberg | Imágenes falsas
DETROIT – stellantis está demandando al United Auto Workers, intensificando una batalla de meses entre el fabricante de automóviles transatlántico y el sindicato estadounidense, según se enteró CNBC.
En un memorando interno enviado a los empleados el viernes que se confirmó que era auténtico, la compañía dijo que está demandando a la UAW y a un capítulo de California que participó en una votación sobre una solicitud de autorización de huelga en el Centro de distribución de repuestos de Stellantis en Los Ángeles.
«Esta demanda responsabilizaría tanto a los sindicatos internacionales como a los locales por la pérdida de ingresos y otros daños resultantes de la pérdida de producción debido a una huelga ilegal», dijo en el comunicado Tobin Williams, vicepresidente senior de recursos humanos de Stellantis en América del Norte.
Una gran mayoría de miembros del UAW en el Centro de Distribución de Piezas de Stellantis en Los Ángeles votaron a favor de solicitar autorización de huelga a la Junta Ejecutiva Internacional si la empresa y el sindicato no podían llegar a un acuerdo, dijo el sindicato el viernes por la mañana.
El presidente de United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, habla con los asistentes durante un mitin de campaña para la vicepresidenta estadounidense y candidata presidencial demócrata Kamala Harris y su compañero de fórmula Tim Walz en Romulus, Michigan, EE.UU., el 7 de agosto de 2024.
Rebeca cocinar | Reuters
El propósito de la demanda es “prevenir y/o remediar un incumplimiento de contrato por parte de la UAW”, según una copia de la demanda presentada el jueves en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en el Distrito Central de California.
La demanda sostiene que, en caso de huelga sindical, el tribunal «debería conceder a Stellantis una indemnización por daños y perjuicios» resultantes de un incumplimiento de contrato.
La UAW no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la demanda el viernes por la tarde.
En el centro de la disputa entre las dos partes está la afirmación del sindicato de que Stellantis no cumplió con sus obligaciones contractuales en virtud de un acuerdo que ambas partes alcanzaron a finales del año pasado. Esto se produce después de que Stellantis recortara la producción de la planta varias veces, despidiera trabajadores y retrasara posibles inversiones descritas en el contrato de 2023.
El presidente de la UAW, Shawn Fain, ha declarado periódicamente que el sindicato hará huelga si es necesario, pero Stellantis ha argumentado que hacerlo sería ilegal según el contrato.
El fabricante de automóviles ha afirmado que el contrato contiene términos que le otorgan indulgencia para cambiar los planes en función de las condiciones del mercado, el rendimiento de la planta y otros factores.
La empresa reiteró esta postura en su demanda, citando la «Carta 311» que contiene las inversiones esperadas de la empresa: «Las inversiones futuras propuestas en la carta son condicionales, sujetas a la aprobación de la empresa y están sujetas a cambios en función de estas contingencias comerciales».
La demanda se produjo el mismo día que Fain y los miembros del sindicato celebraron su manifestación final contra Stellantis en los suburbios de Detroit.
“Estamos aquí hoy por una razón. El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, está fuera de control y una vez más corresponde a los miembros del UAW salvar a esta empresa de sí misma”, dijo Fain durante el evento. “Una huelga paralizará a esta empresa. Y si tenemos que hacer huelga, será decisión de Stellantis hacerlo porque no están cumpliendo con su obligación”.
El sindicato y varios capítulos locales han presentado una queja contra el fabricante de automóviles por obligaciones contractuales y otras cuestiones.
Stellantis describió las quejas en la demanda como un engaño destinado a “justificar huelgas durante la vigencia del contrato contra Stellantis que de otro modo violarían la ley”. [contract’s] sin cláusula de huelga”.
